08 Ноябрь, 18:31

Чи буде в Дніпрі аеропорт? За відповіддю ми вирушили до аеропорту в Харкові (ВІДЕО)

У мешканців Дніпра, які є заручниками авіаційної блокади свого міста, з’являються нові можливості літати з інших українських аеропортів. Із сусіднього Харкова до переліку багатьох європейських міст цьогоріч додають Лондон, Мілан та Рим по дуже привабливих цінах. Взагалі, харківський аеропорт — це яскрава модель, яку можна охарактеризувати відомою кіношною цитатою — “ на їхньому місті могли б бути ми” . Підтверджувати або спростовувати цю думку наша знімальна група поїхала до Харкова. Два нові сучасні термінали. Поруч із ними — комплекс для VIP-пасажирів — первісна будівля 50-х років минулого століття, повністю реконструйована в стилі сталінської архітектури. 21 місце для стоянок літаків і злітна смуга у 2,5 км, технічні параметри якої цьогоріч випробували Аербасом 330, що важить 120 тонн. Тут працюють близько 550 людей плюс чимала кількість підрядників. Харківський аеропорт, розрахований на 3 мільйона пасажирів на рік, цього року перевіз майже мільйон людей.
Володимир Васильченко, генеральний директор Міжнародного аеропорту “Харків”: «Авиакомпаний постоянно у нас около 20. Среди регулярных — МАУ, которые перевозят около 40 процентов пассажиров, компания LOT, которая делает 9 рейсов в неделю, и компания Wizz Air , благодаря которой мы открываем новые направления очень активно».
Ось модель, яка може з’явитися у Дніпрі, якщо справа з нашим аеропортом таки зрушить з місця. Питання щодо розподілення прав власності вже вирішили. У нас також набере чинності харківська модель, де термінальний комплекс належить власнику бізнес-групи DCH Олександру Ярославському, аеродромний, зі злітною смугою, залишається власністю держави.
Олександр Ярославський, власник і президент бізнес-групи DCH: «Если это решение состоится, государство выделит 3 миллиарда  на взлетно-посадочную полосу — там должна быть такая же конструкция — взлетно-посадочная полоса будет в аренде, а терминальный комплекс будет принадлежать мне».
В інвестора практичний підхід. Навіщо винаходити велосипед, якщо він уже існує у Харкові. У Дніпрі ті ж самі запити щодо пасажиропотоку, дещо схожі ситуації із технічними особливостями, які врахували австрійські проектанти, та й прихід авіакомпаній за відпрацьованою харківською схемою у нас відбудеться значно швидше, ніж це стало там.
Володимир Васильченко, генеральний директор Міжнародного аеропорту “Харків”: «У нас вторая категория посадки — это очень важно для посадки в плохую видимость. Та же самая проблема, как и у вас, — это туманы. И в случае, если реконструкция будет происходить в Днепре, то в вашем случае полоса будет 2800, и мы надеемся, и тоже вторая категория посадки, значит посадка может происходить, когда видимость приближается к нулю».
Проект можливо реалізувати за 2,5 роки. Гроші на будівництво термінальних комплексів, а це 70 мільйонів доларів, інвестор має. Але будувати аеровокзал без злітної смуги немає сенсу, каже Ярославський. Відремонтувати злітку можливо за 120 мільйонів долларів, але ж це мають бути державні фінанси. Підтримку щодо вирішення питання із грошима на реконструкцію висловили всі: від президента з прем’єром — до депутатів і чиновників. Але стовідсоткового підтвердження, чи включили наше питання до бюджетного проекту на наступний рік — немає.
Олександр Ярославський, власник і президент бізнес-групи DCH: «Нам нужна не поддержка и понимание — нам нужны деньги, 3 миллиарда на взлетно-посадочную полосу. Я не знаю, приняли — не приняли, это не моя зона ответственности. Если вы хотите финальный ответ — денег нет».
Поява у Дніпрі аеропорту — питання стратегічне. Від його вирішення залежатимуть темпи розвитку регіону. І той, хто просуне тему ближче до вирішення, може отримати великий бонус від дніпровців напередодні виборів. Без аеропорту сучасні технології та інвестори до нашого міста просто не доїдуть.
Олександр Ярославський, власник і президент бізнес-групи DCH: «Будем ездить на телегах, на конях, ну а как…»
Автор — Олена Кальянова Камера — Руслан Герасименко

Вибір редакції

Прогноз погоди на вихідні, 23 та 24 березня. Дніпро і область (ВІДЕО)

22 Март, 18:27
Qirim- художній проект, приурочений до 5-ї річниці окупації Криму (ВІДЕО)

У Музеї українського живопису представили художній проект, приурочений до 5-ї річниці окупації Криму та 75-х роковин депортації кримських татар. Виставка

22 Март, 18:23
Через плачевний стан будівлі історичного музею, в ньому закрили три зали та головний вхід (ВІДЕО)

Уже півтора місяці в історичному музеї ім. Яворницького тимчасово закриті три виставкові зали. За словами виконуючої обов'язки директора музею Юлії

22 Март, 18:13
Близько 100 підприємств області готові долучитися до відродження профтехнічної освіти

АрселорМіттал Кривий Ріг, КБ Південне, ДТЕК Павлоградвугілля, Придніпровська ТЕС та десятки інших підприємств області зацікавлені у запровадженні дуальної освіти в

22 Март, 17:27
У Центральній міській бібліотеці Дніпра в рамках благодійного проекту BookAngel з’явилося 500 нових дитячих книжок 

21 березня Центральній міській бібліотеці Дніпра подарували 500 нових книжок для дітей. Це стало можливим завдяки благодійному проекту BookAngel. Він

22 Март, 17:25
Прогноз погоди на 22 березня, п’ятницю. Дніпро і область (ВІДЕО)

21 Март, 18:13
Дніпровський дитячий оркестр “Little Band” отримав в подарунок нові інструменти від ДніпроОДА (ВІДЕО)

Допомога в досягненні музичного Олімпу: дніпровський дитячий оркестр “Little Band” у подарунок від ДніпроОДА отримав нові інструменти. Вихованці шостої школи

21 Март, 18:10
Навчити дніпровських підприємців правильно робити добро обіцяють організатори «Благодійного сніданку про соціальну відповідальність»(ВІДЕО)

Зранку 20 березня в одному з дніпровських закладів зібралося з півсотні місцевих підприємців — снідали, спілкувалися та заодно вчилися. Шестеро

21 Март, 16:01