08 Ноябрь, 18:31

Чи буде в Дніпрі аеропорт? За відповіддю ми вирушили до аеропорту в Харкові (ВІДЕО)

У мешканців Дніпра, які є заручниками авіаційної блокади свого міста, з’являються нові можливості літати з інших українських аеропортів. Із сусіднього Харкова до переліку багатьох європейських міст цьогоріч додають Лондон, Мілан та Рим по дуже привабливих цінах. Взагалі, харківський аеропорт — це яскрава модель, яку можна охарактеризувати відомою кіношною цитатою — “ на їхньому місті могли б бути ми” . Підтверджувати або спростовувати цю думку наша знімальна група поїхала до Харкова. Два нові сучасні термінали. Поруч із ними — комплекс для VIP-пасажирів — первісна будівля 50-х років минулого століття, повністю реконструйована в стилі сталінської архітектури. 21 місце для стоянок літаків і злітна смуга у 2,5 км, технічні параметри якої цьогоріч випробували Аербасом 330, що важить 120 тонн. Тут працюють близько 550 людей плюс чимала кількість підрядників. Харківський аеропорт, розрахований на 3 мільйона пасажирів на рік, цього року перевіз майже мільйон людей.
Володимир Васильченко, генеральний директор Міжнародного аеропорту “Харків”: «Авиакомпаний постоянно у нас около 20. Среди регулярных — МАУ, которые перевозят около 40 процентов пассажиров, компания LOT, которая делает 9 рейсов в неделю, и компания Wizz Air , благодаря которой мы открываем новые направления очень активно».
Ось модель, яка може з’явитися у Дніпрі, якщо справа з нашим аеропортом таки зрушить з місця. Питання щодо розподілення прав власності вже вирішили. У нас також набере чинності харківська модель, де термінальний комплекс належить власнику бізнес-групи DCH Олександру Ярославському, аеродромний, зі злітною смугою, залишається власністю держави.
Олександр Ярославський, власник і президент бізнес-групи DCH: «Если это решение состоится, государство выделит 3 миллиарда  на взлетно-посадочную полосу — там должна быть такая же конструкция — взлетно-посадочная полоса будет в аренде, а терминальный комплекс будет принадлежать мне».
В інвестора практичний підхід. Навіщо винаходити велосипед, якщо він уже існує у Харкові. У Дніпрі ті ж самі запити щодо пасажиропотоку, дещо схожі ситуації із технічними особливостями, які врахували австрійські проектанти, та й прихід авіакомпаній за відпрацьованою харківською схемою у нас відбудеться значно швидше, ніж це стало там.
Володимир Васильченко, генеральний директор Міжнародного аеропорту “Харків”: «У нас вторая категория посадки — это очень важно для посадки в плохую видимость. Та же самая проблема, как и у вас, — это туманы. И в случае, если реконструкция будет происходить в Днепре, то в вашем случае полоса будет 2800, и мы надеемся, и тоже вторая категория посадки, значит посадка может происходить, когда видимость приближается к нулю».
Проект можливо реалізувати за 2,5 роки. Гроші на будівництво термінальних комплексів, а це 70 мільйонів доларів, інвестор має. Але будувати аеровокзал без злітної смуги немає сенсу, каже Ярославський. Відремонтувати злітку можливо за 120 мільйонів долларів, але ж це мають бути державні фінанси. Підтримку щодо вирішення питання із грошима на реконструкцію висловили всі: від президента з прем’єром — до депутатів і чиновників. Але стовідсоткового підтвердження, чи включили наше питання до бюджетного проекту на наступний рік — немає.
Олександр Ярославський, власник і президент бізнес-групи DCH: «Нам нужна не поддержка и понимание — нам нужны деньги, 3 миллиарда на взлетно-посадочную полосу. Я не знаю, приняли — не приняли, это не моя зона ответственности. Если вы хотите финальный ответ — денег нет».
Поява у Дніпрі аеропорту — питання стратегічне. Від його вирішення залежатимуть темпи розвитку регіону. І той, хто просуне тему ближче до вирішення, може отримати великий бонус від дніпровців напередодні виборів. Без аеропорту сучасні технології та інвестори до нашого міста просто не доїдуть.
Олександр Ярославський, власник і президент бізнес-групи DCH: «Будем ездить на телегах, на конях, ну а как…»
Автор — Олена Кальянова Камера — Руслан Герасименко

Вибір редакції

Прогноз погоди на 14 грудня, п’ятницю, Дніпро і область (ВІДЕО)

13 Декабрь, 18:41
У 2018 році для шкіл Дніпропетровщини придбали 15 автобусів

Для шкіл Дніпропетровщини придбали ще 4 автобуси, які підвозитимуть учнів та вчителів. Загалом у 2018 році шкільний автопарк області поповнили

13 Декабрь, 16:44
На Дніпропетровщині розслідують жорстоке подвійне вбивство. Хто, а головне — за що, скоїв таке жахіття? (ВІДЕО)

На Дніпропетровщині розслідують жорстоке вбивство подружньої пари. Жертвам злочину проломили голови та завдали понад півсотні смертельних поранень. Хто, а головне

13 Декабрь, 16:11
На Дніпропетровщині будуємо малі групові будинки для дітей-сиріт – Валентин Резніченко 

Комфортне житло,  домашня атмосфера та багато спілкування з однолітками. На Дніпропетровщині зводять сучасні будинки для дітей-сиріт та дітей, позбавлених батьківського

12 Декабрь, 16:32
Як припинити недобросовісну конкуренцію на ринку ялинок, вирішували сьогодні в обласній раді

Керівництво лісового та мисливського господарства підсумували сумну статистику для наших лісгоспів. За їхньою інформацією, цього року значно зменшився попит на

12 Декабрь, 16:25
Прогноз погоди на 13 грудня, четвер, Дніпро і область (ВІДЕО)

12 Декабрь, 15:46
Військова лексика у календарі: благодійний фонд “Повернись живим” презентував новий арт-проект (ВІДЕО)

Найбільш популярні і зрозумілі на фронті слова використали у новому проекті фонду «Повернись живим». Благодійники презентували у Дніпрі арт-календар в

11 Декабрь, 18:34
Прогноз погоди на середу, 12 грудня, Дніпро та область (ВІДЕО)

11 Декабрь, 18:21