Питання щодо порогу закупівель через систему “Прозорро” узгодили на депутатській годині. На минулому засіданні частина депутатів підтримала пропозицію повернутися до передбаченої законодавством межі у 200 тисяч, тобто збільшити вже чинну у місті. Проте порядок з межею у 3 тисячі залишили без змін і внесли низку виключень. Вони стосуються фінансування ремонтних робіт у рамках ОСББ і ЖКГ, проектних робіт, а також депутатських коштів.Артем Павлов, депутат міської ради: “Прошу поддержать мой запрос и дать поручение департаменту жилищному – заказать проектную документацию, экспертизу проекта. Провести капитальный ремонт, и также поручить департаменту экономики и финансов изыскать средства в бюджете этого года на эти работы”.
Департамент благоустрою та інфраструктури продовжує роботу з інвентаризаці безхазяйного майна. Рішенням сесії на баланс міста прийняли велику кількість опор електроосвітлення.Борис Філатов, міський голова: “В предыдущие пару лет у нас были прецеденты, когда в ноябре, в окончании бюджетного года, приходили народные депутаты и предлагали дать на развитие города миллионы гривен. А мы не могли их освоить, потому что фактически упирались в достаточно забюрократизированную процедуру”.
Михайло Лисенко, заступник міського голови: “Мы сможем принять большое количество сетей, которые ранее были бесхозными, и приступить к их модернизации. Кроме того, на все сети, которые приняты нами на баланс, будут установлены исключительно энергозберегающие светильники”.
Крім того, на засіданні прийняли рішення щодо виконавчих органів — буде створена інспекція охорони історичних цінностей та інспекція парковок. Остання обумовлена законом, що починає діяти з вересня цього року і дозволяє органам місцевого самоврядування контролювати паркувальні майданчики замість поліції.
Олександр Санжара: “Путём денежных различных санкций научим наших горожан не парковаться в неположенных местах. Это первая задача для того, чтобы нормально ходил городской электротранспорт. При работе этой инспекции трафик будет нормализирован, то есть будет меньше пробок. Люди, которые будет ехать в центр на машине, будут понимать, что это чуть-чуть дороже, чем поехать на трамвае, троллейбусе, велосипеде. То есть будем развивать нормальный город”.