С 5-го марта поездка в маршрутном такси или автобусе в Днепропетровске будет стоить от 1,5 до 2,5 грн. Такое решение горисполкома мотивированное подорожанием горюче-смазочных материалов. Члены комиссии по вопросам транспорта, дорожного хозяйства и связи уверяют, что новая цена маловата – ведь ее утверждения пришлось ждать год. Не исключено, что через пару месяцев на лобовых окнах маршруток будет красоваться тариф в 3 гривны. Тем более, что реакция горожан на подорожание проезда оказалась не однозначно отрицательной:
– Выше всяких ожиданий.
– Отрицательно.
– Больше положительно, хоть и живу на стипендию – бензин ведь дорожает
– Если повышается – как относиться? Радоваться что ли?
Перевозчики утешают пассажиров тем, что без подорожания проезда им придется остановить свою работу вовсе. В городе уже происходит постепенное снижение численности работающих маршруток.
”С ноября по февраль уменьшилось количество подвижного состава на линиях на 130 машин по различным причинам и особенно в зимнее время — отсутствие резины, неготовность аккумуляторных батарей к морозу и т. д. Подорожали горюче-смазочные материалы, что существенно отразилось на себестоимости перевозок”, – Валентин Мовчан, директор Днепропетровского городского департамента транспорта и связи
Впрочем, на некоторых, особенно отдаленных, так называемых “социальных” маршрутах, будет действовать тариф 1,5 грн. Но только на отдельных рейсах, следовательно желающим сэкономить придется отслеживать график.
”К социально значимым относятся следующие: № 4, 5, 13, 25, 26, 35, 37, 38, 43, 48, 72, 82, 83, 98. Все услуги компенсируются — из местного бюджета будет выделено 568, 2 тысячи грн., из госбюджета — 449,7 тысяч грн”, – – Валентин Мовчан, директор Днепропетровского городского департамента транспорта и связи
Ввести зональный принцип оплаты за проезд – в зависимости от расстояния поездки – в комиссии по транспорту обещают после следующего подорожания тарифа, не за горами.
”Сегодня расчетные тарифы превышают 4 грн. и говорить о качестве, о каком-то прорыве качественном не приходится. Это компромиссный тариф, чтобы соблюсти интересы предпринимателей и горожан. Месяц-два – это реально, чтобы перейти к очередному повышению. Другие регионы подняли сразу до 3 грн., и разговоров на эту тему не было”, – Тарас Жуков – член комиссии по вопросам транспорта, дорожного хозяйства и связи Днепропетровского горсовета
[uppod video=# poster=# type=site]
