Не революция, а эволюция – Александр Беляев, главный инициатор маршрутной дискуссии, видит ситуацию так. Менять что-то резко в транспортной сети – неудобно, не популярно и недешево. Причем обоюдно. Любое изменение, то ли сужение или расширение определенного маршрута – удорожит тариф для пассажиров. Кроме того, чтобы маршрутную сеть оптимизировать, неплохо бы подвижной состав обновить. Правда источник финансирования еще не определен.
Тем не менее, в пока достаточно утопических планах транспортной комиссии, все серьезно. Вместо почти двух тысяч так называемых “Спринтеров” в городе оставят только 700. К 180 Богданам докупят еще 120. Мечта мегаполиса, автобусы сити-класса, которые имеются у нас в количестве пятидесяти семи. А будет, обещают, сотня. Плюс по 60-70 вагонов троллейбусных и трамвайных приобретут. Что особенно удивительно, учитывая пункты проекта: убрать несколько троллейбусных и трамвайных маршрутов.
Какое решение единственно верное, Беляев предложил депутатам проверить экспериментально. Сам он уже попробовал, проехав на 5 маршрутах. Но, видимо, не в часы пик, т.к. обнаружил только одно нарушение – невыдачу билетов.
Впрочем стоячие пассажиры, авто, некачественно переоборудованные из грузовиков, нерегулярное лицензирование – все это для официальных персон не является секретом. Поэтому собственно и разработали новый проект. Ознакомиться с ним можно на сайте городского совета. Свои предложения уместно вносить до 13 июля.
[uppod video=https://9-channel.com/wp-content/uploads/video/2011/07/06__02_Garenko_transport.flv poster=https://9-channel.com/wp-content/uploads/2011/07/06__02_Garenko_transport.jpg type=site]
