[uppod video=https://9-channel.com/wp-content/uploads/video/2013/02/08__Dasha_tramvai.mp4 poster=https://9-channel.com/wp-content/uploads/2013/02/08__Dasha_tramvai.jpg type=site]
Придбаним у Німеччині чеським трамваям більше 20 років, утім транспортники запевняють: завдяки тому, що на початку 2000-х тут повністю замінили начиння, вони прослужать дніпропетровцям 10-12 років.
Місто знову “скупилося”. За 15 мільйонів кредитних гривень придбали, а тепер доставляють та переоснащують під наші колії 30 трамвайних вагонів. Усі вони проходили жорсткий кастинг.
Василь Капленко — начальник трамвайного депо №3: “Мы посещали каждый вагон, консультировались с техническими специалистами Берлинского депо на предмет их предыдущей эксплуатации. То есть вагоны, которые имели некачественные какие-то узлы, которые часто выходили из строя, были сразу отставлены и не предъявлялись даже для осмотра”.
У Дніпропетровськ уже привезли перші 16 вагонів. Тепер почнеться процес їхньої підготовки до виходу на колії міста.
Валентин Мовчан — начальник департаменту транспорту та зв’язку Дніпропетровської міськради: “Для того. Чтоб вагон этот стал в строй, необходима неделя. То есть в течение следующей недели будут переоборудоваться две тележки на ширину нашей колеи. Таким образом, в среднем мы думаем делать четыре вагона в месяц”.
Усі три десятки вагонів, запевняють транспортники, пусять найголовнішим трамвайним маршрутом Дніпропетровська — першим.
Валентин Мовчан — начальник департаменту транспорту та зв’язку Дніпропетровської міськради: “Первый маршрут у нас наиболее подготовлен для новых немецких вагонов. Остальные в стадии подготовки. Имеется ввиду рельсы. Мы не скрывали эту информацию, у нас около 30 км рельсов в предаварийном состоянии, если пустить новый вагон на неподготовленный рельс, где немножко есть расширения, стыки надо делать. Мы разобьем эти телеги”.
Не дивлячись на незвично вузьки проходи між сидіннями нових трамваїв, їх називають комфортними. А ще — безпечними і економними.
Валентин Мовчан — начальник департаменту транспорту та зв’язку Дніпропетровської міськради: “Снижена пожарная опасность, снижено потребление энергии на 40% по сравнению с трамваями КТМ. И в прошлом году мы даже на партии Т4 закупленных вагонов, мы подсчитывали, сэкономили в год 2 млн грн на электроэнергии”.
Вартість одного вагона разом із усіма додатковими витратами — 500 тис грн. Нас запевнили: за ці гроші місто отримало транспорт, що відповідає усім сучасним вимогам перевезення пасажирів, та чи оцінять городяни такий подарунок, побачимо згодом.
Автор: Дар’я Коляда
Камера: Андрій Лисенко
