«Нова транспортна мережа кардинально не відрізняється від сьогоднішньої. При її удосконаленні ми максимально намагалися врахувати зауваження від містян, а також дослухалися до побажань самих перевізників. Зокрема, згідно з новою транспортною мережею пасажирів обслуговуватимуть. Ми не зменшили кількість маршрутів, а лише укрупнили ті, які дублювалися. Наприклад, на проспекті Карла Маркса, залишаться три маршрути – це №146 А, Б та 87Б, інші маршрути рухатимуться лише окремими ділянками проспекту», — повідомив голова постійної депутатської комісії міської ради з питань транспорту, дорожнього господарства та зв’язку Олександр Бєляєв.
Вже визначено умови, за якими проходитиме конкурс серед автобусних перевізників.
«Чинне законодавство дозволяє місцевій владі встановлювати додаткові умови конкурсу, які затверджує виконком. З-поміж іншого ми вимагаємо, щоб перевізники – учасники конкурсу мали автобуси не нижче рівня Євро-2, могли забезпечити на маршруті не менше одного транспортного засобу, пристосованого для людей з обмеженими фізичними можливостями та встановили в автобусах GPS — прилади для відстеження їх роботи. До конкурсу не будуть допущені перевізники, які пропонуватимуть для перевезення пасажирів переобладнані автобуси. Окрім того, умовами конкурсу передбачено можливість укладання з перевізниками інвестиційного договору, суть якого полягає у тому, що перевізник за певний період повинен оновити свій рухомий склад автобусами відповідного класу», — повідомила журналістам заступник директора департаменту транспорту та зв’язку Дніпропетровської міської ради Ірина Прилипа.
Окрім того, за умовами конкурсу автотранспортні підприємства мають забезпечити своїх водіїв спеціальною формою, яку визначають на власний смак, та заборонити водіям під час перевезення пасажирів вмикати музику, додала заступник директора департаменту, повідомляє прес-служба Дніпропетровської міськради.
