Екскурсія режимним об’єктом, селфі на даху старого вагону і круглий стіл щодо тарифів. На такий захід містян запросив Дніпровський метрополітен. Охочих виявилося чимало. Люди зізнаються: запрошення не чекали, бо залаштунки метро вважаються закритими для відвідувань. До екскурсійної групи долучилася і наша знімальна група. Що відбувається поза станціями — бачила Юлія Бублик.
Ексклюзивна екскурсія для містян стартувала з багатоповерхівки праворуч від автовокзалу. Саме тут – “мозок” Дніпровського метрополітену. Все керування здійснюється із цієї кімнати – диспетчерської потягів.
Владислав Миркало, начальник служби руху КП “Дніпровський метрополітен”: “Поездной диспетчер контролирует полностью работу всех подразделений метрополитена – движение поездов на участке, хозяйственную работу в ночное время и нахождение пассажиров на станции с помощью видеокамер”.
Сергій Яриновський, головний інженер КП “Дніпровський метрополітен”: “Весь режим работы в дневное время — это перевозочный процесс. Все остальные ремонты производятся в ночное время”.
Відтак метрополітен Дніпра працює цілодобово. Його роботою керують 4 диспетчерські. Обладнання в них — і досі аналогове.
Владислав Миркало, начальник служби руху КП “Дніпровський метрополітен”: “Да, система эта семидесятых годов постройки, но по безопасности она превосходит все системы. При строительстве трёх станций данная система будет полностью меняться, то есть переходить полностью на цифровую”.
Замінить диспетчерське обладнання турецька компанія, що добудовує нові станції метро у Дніпрі.
Олег Котляров, радник директора КП “Дніпровський метрополітен”: “Вот это всё — взятые образцы пород под городом Днепропетровском на будущей трассе днепровского метрополитена. То есть под нами — гранитные породы вот такого вида”.
Дві диспетчерські, музей метрополітену і нарешті — депо. На кожній із цих локацій екскурсантам розповідають про історію та поточну роботу метрополітену. Серед слухачів — хлопчина із Америки.
Алекс Фішер, турист зі США, учасник екскурсії: “Я вперше у Дніпрі. Я турист зі Сполучених Штатів, приїхав побачитися з друзями, які тут мешкають. Дніпро — дуже гарне місто! Метро — не завжди в моєму туристичному списку, але у Дніпрі воно обов’язкове до відвідування! Дуже ладне метро, парадне! Все у мармурі і в чудових кольорах — супер гарно!”
Уже в депо екскурсанти лишаються на 2 години. Після оглядового маршруту рушають у конференц-залу. Тут управління транспорту проводить круглий стіл з мешканцями Дніпра.
Іван Васючков, спеціаліст сектору контролю, моніторингу та виконання договірних зобов’язань міського управління транспорту: “Ми бачимо, що досить великі пробіли в нашій комунікації з містянами, тому ми намагаємось зараз якомога частіше з ними спілкуватися”.
На порядку денному — теми підвищених тарифів, недобудованих станцій та нової транспортної моделі міста. Городяни прийшли зі своїми питаннями.
Альона Стрільчук, учасниця екскурсії: “В первую очередь хотелось бы услышать ответы на эти вопросы: с чем связано подорожание, действительно ли оно обосновано?”
Денис Гіревий, учасник екскурсії: “Мені цікаво, як надалі буде розвиватися наша система метро і як взагалі планується організувати інтер’єри, якісь під’їзди у новій системі?”
Альона Стрільчук, учасниця екскурсії: “Была схема метро — того, каким оно должно было быть изначально. Три линии: одна из станций должна была доходить до
Тополя, две другие линии — соединять самые отдалённые части города между собой. Хотелось бы, чтобы его всё-таки достроили и проект, который должен был быть изначально, всё-таки был реализован”.
Дати відкриття нових станцій робітники метрополітену називати не наважуються. А про тарифи кажуть: з 2007 року у світі не існує жодного самоокупного метро. Так, разова поїздка одного пасажира коштує Дніпровському метрополітену 18,5 гривень. Купуючи квиток, пасажир відшкодовує лише третину цієї суми. Загалом екскурсію та круглий стіл відвідали понад 160 людей. Такого напливу охочих працівники метрополітену не очікували. Ажіотаж змусив замислитись. Ідею екскурсій у метрополітені готові розвивати. Але візити можливі лише за заявкою.
Сергій Яриновський, головний інженер КП “Дніпровський метрополітен”: “Оформляется заявка письмом на адрес либо директора «Днепровского метрополитена», либо на адрес департамента транспорта и транспортной инфраструктуры міської ради”.
У заявці треба вказати мету візиту, вік та кількість екскурсантів. Їх має бути не більше двадцяти. Такі екскурсії будуть безкоштовними, обіцяють у метрополітені.
Автор – Юлія Бублик
Камера – Олександр Височин
