То автівку зачепить, то людину на лікарняне ліжко відправить: трамваї, що сходять з колій, у Дніпрі стали звичним явищем. Головна причина, запевняють комунальники, – зима. Мовляв, погодні умови не сприяють покращенню колій, а залізничне полотно і без того старе і виснажене. Зі 172 кілометрів шляху 52 – в аварійному стані. Про плани комунальників слухав Кирило Бережний.
Дніпровський електротранспорт створює нову негативну статистику – чи не щодня трамваї сходять з рейок і наслідки таких пригод усе гірші. Так, 7 лютого на площі Старомостовій вагон занесло і він влучив у зупинку. Постраждала жінка. Вона отримала перелом гомілки та забиття плеча. Хто винен – розбираються правоохоронці.
За словами головного інженера КП “Дніпровський електротранспорт”, причина – зношені і старі колії. Сприяють аваріям і погодні умови – найчастіше трамваї сходять з колій саме взимку.
Микола Лонюк, головний інженер ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт»: “Путь давно лежит. Он изношен. Вот такое время, когда резко меняется похолодание-потепление, а еще, когда путь находится в таком состоянии, которое не соответствует нормам – вот такие бывают проблемы”.
На кожен випадок, розповідають ремонтники КП, реагують однаково: за 10-15 хвилин мають бути вже на місці пригоди і відновлювати залізничне полотно.
Сергій, майстер ремонтно-відновлювальної бригади КП “Дніпровський електротранспорт”: “В бригаду приходить заявка від центрального диспетчера і ми одразу рушаємо. Буває таке – і 8, і 10, і 20 заявок в день”.
Микола Лонюк, головний інженер ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт»: “Это все замерзшее, надо его раздолбить, раскопать, устранить неисправность. В летнее время меньше времени занимает. Но в основном – до 1 часа”.
Цьогоріч за кошт КП планують відновити 4,5 кілометри колій у різних районах міста. Однак за роботу візьмуться не раніше ніж кінець весни. Зараз аварійні відрізки намагаються відремонтувати. Вночі 18 лютого, кажуть, поточний ремонт планують провести на ділянці бдизько трьох сотень метрів в обидві сторони поблизу 74 будинку на проспекті Яворницького.
Микола Лонюк, головний інженер ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт»: “Сейчас большие морозы. Мы не можем выполнять большие объемы работ. Делаем только самое необходимое – замена рельсовых рубок, меняем изношенные рельсы на б/у, но в хорошем состоянии. Устраняем просадки в стыках. Это мы ночью делаем, потому что в дневное время часто ходят вагоны, интервал маленький. Нет возможности работать”.
