Він запевнив, що у влади є стратегія подолання кризи з дефіцитом автомобільного пального.
Нагадаємо, що через знищення інфраструктури змінилась і подорожчала логістика постачання пального.
«Зараз ми завозимо бензин і дизельне паливо, стратегія у нас є. Але зараз у нас залишився тільки західний кордон, і логістика дуже ускладнилася. Фактично немає Кременчуцького НПЗ, який брав на себе центральну і східну Україну в логістичному забезпеченні. Логістичне плече тепер сформувалося на західному кордоні, куди нафтопродукти потрапляють з європейських портів, фактично забезпечуючи всю територію України»,– пояснив голова уряду.
За словами Шмигаля, через знищення інфраструктури змінилась і подорожчала логістика постачання пального. Це може призвести до підвищення цін для споживачів. Очікується, що ціни зростуть на кілька гривень.
«Зараз ми ведемо переговори, формула визначення максимальної торгової націнки для трейдерів залишається, ми дуже уважно дивимося, скільки коштує доставка. Кілька гривень може бути різниця в ціні, але дефіцит буде перекриватися»,– запевнив Шмигаль.
Ганна Рудська
