В понедельник, 28 февраля, породу начали поднимать вверх, чтобы использовать для укрепления оползнеопасных балок. Если правительство будет придерживаться принятых на днях решений по финансированию строительства днепропетровского метрополитена, первая станция – “Центральная” – будет открыта к 2013 году, а следующие две к 2015 году. Так что первый шаг к открытию новой станции метро в Днепропетровске, наконец, сделан.
Сдвинуть с мертвой точки долгометрострой удалось после решения на высшем уровне финансовых вопросов:
Александр Вилкул – председатель Дн-ской ОГА: “В январе поступило уже из госбюджета 20 млн. грн. на погашение долга по зарплате метростроевцам. Сейчас разрабатывается Постановление Кабмина , по которому мы ожидаем в течение 1-2 недель поступления еще 30 млн. для ускорения темпов строительства”
Руслан Сенюк – председатель правления ОАО “Днепрометрострой”: “Сейчас на предприятии работают 222, в 2011 году, если будет стабильное финансирование, нужно будет набрать команду 2 тысячи человек. Средняя зарплата будет порядка 5 тысяч.”
Президент обещал выделить 250 млн. гривен из нынешнего госбюджета плюс 120 млн на закупку новой техники.
Александр Вилкул – председатель Дн-ской ОГА: “Уже ведутся переговоры, согласно поручению премьер-министра Николая Азарова, по приобретению щитов. Традиционным буровзрывным методом будут строиться только станции, остальное будет делаться современным щитовым методом.”
Полностью строительство 2-й очереди днепропетровского метрополитена – станций “Центральная”, “Театральная” и “Музейная” – будет стоить около 3 млрд.грн. – 4-х километровая ветка будет готова к 2015 году, если правительство с финансированием не подведет.
Александр Вилкул – председатель Дн-ской ОГА: “После строительства этих трех станций есть перспектива 4-й станции «Южный вокзал» и по рельсам железной дороги пустить «городской автобус», который соединит весь Днепропетровск и его левобережье в том числе. Глубина метро 50-60 м, согласно проекта, сделанного 30 лет назад. Проведена его экспертиза, выработки все идут в гранитных грунтах — очень твердой породе. С точки зрения безопасности рисков никаких нет»
[uppod video=https://9-channel.com/wp-content/uploads/video/2011/03/01__Khnichova.metro.flv poster=https://9-channel.com/wp-content/uploads/2011/03/01__Khnichova.metro.jpg type=site]
