Свадьба без жениха. Мэр Куличенко пропустил исторический момент – передачу днепропетровского метро на баланс города. То, за что сам городской голова ратовал несколько лет, произошло в его отсутствие. Зато наши журналисты 13-ю внеочередную сессию не пропустили. Дальнейшее развитие и достройка Днепропетровского метрополитена до станции Горный университет, – проблема № 1 на повестке дня.
“Достроить метро нужно. Альтернативы нет, поскольку сейчас этот вопрос уже находится не столько в плоскости транспортной проблемы, сколько в обеспечении техногенной безопасности города», – Максим Курячий, депутат горсовета
Сегодня Днепропетровский метрополитен находится на государственном обеспечении. Остальные – в Харькове, Донецке и Киеве – уже в коммунальной собственности. Но сейчас наша подземка имеет возможность получить кредит в 236 млн евро от Европейского банка реконструкции и развития. Некоторые в этом сомневается. Не то, чтобы депутаты “Батьківщини” не верили в возможность кредитования. Курячий, например, не ручается за адресатов крупной суммы.
“Кто конкретно будет нести ответственность за получение кредита? Что мы будем делать, если получить кредит не удастся? Тогда за счет каких средств мы будем содержать наш метрополитен? Необходимо сегодня определить: кто персонально будет нести ответственность за целевое расходование этих средств. Город Днепропетровск уже получал множество кредитов, в том числе и предприятие Горводоканал получали кредиты от Европейского банка реконструкции и развития. Но вода от этого лучше не стала», – Курячий М.П. ВО “Батьківщина”
Городской совет Днепропетровска дал согласие на передачу метрополитена в коммунального хозяйства. Существуют плюсы и минусы. К минусам следует отнести эксплуатацию метро в нынешнем состоянии. Ежегодно на его содержание тратят 50 млн. грн. Но это лишь мизерное количество дегтя в огромной бочке меда. По мнению депутатов, кредитное финансирование спасет днепропетровское метро. Все надежды кипят вокруг ЕБРР. Однако, конечное согласие финансировать кратчайшее метро Европы, банк еще не дал.
“Сегодня ведем переговоры. Они дали согласие. И рассматривается вопрос о привлечении средств в размере 236 млн евро. Европейский банк очень серьезно относится к подготовительным работам. Я имею ввиду бумаги — это обязательства которые берет каждая сторона на себя. И они поставили одно из условий, которое вот мы сегодня обсуждали на сессии. По их условиям, собственность должна быть комунальная городская», – Владимир Медведчук, заместитель городского головы
Не сказали еще “Гоп!” – а уже скачут. За получасовую сессию метрополитен остался в некоем Чистилище. И ни туда, и ни сюда. Конечного утверждения согласия предоставления кредита нет. Но сами депутаты не считают, что поторопились с решением.
[uppod video=https://9-channel.com/wp-content/uploads/video/2011/06/30__02_Sonja_metro.flv poster=https://9-channel.com/wp-content/uploads/2011/06/30__02_Sonja_metro.jpg type=site]
