Губернатор зазначив, що такі показники забезпечені тим, що при створенні цих інфраструктурних об’єктів залучаються будівельні компанії нашого регіону та використовуються будівельні матеріали виробників Дніпропетровщини.
«З’їзди з Кайдацького моста – це майбутня сучасна міська магістраль безперервного руху, яка вивільнить від навантаження транзитного транспорту більше 10 км доріг у центральній частині Дніпропетровська. Це суттєво знизить екологічне навантаження на обласний центр та убезпечить дороги міста від пошкодження великовантажним транзитним транспортом. Якість виконання робіт з будівництва з’їздів з Кайдацького мосту має бути максимально високою. Для контролю якості на будівництві задіяні кращі експерти регіону. Я тримаю це питання на особистому контролі», – сказав Олександр Вілкул.
Губернатор зазначив, що на об’єктів будівництва постійно працюють спеціалісти управління капітального будівництва облдержадміністрації, які здійснюють технагляд. Вони контролюють, щоб будівництво об’єкту велося в рамках затвердженого проекту та за всіма нормами сучасних будівельних технологій. Усі ділянки будівництва вважаються завершеними лише після того, як спеціалісти, що здійснюють технагляд, перевірять якість виконаних робіт та підпишуть акти готовності.
Як доповів губернатору міський голова Дніпропетровська Іван Куліченко, наразі на об’єкті будівництва встановлені 10 з 24 пар опор естакади, проведене бетонування опор № 19, 20, 22, шести залізобетонних стаканів під тіло опори № 24, перевлаштовані низьковольтні кабельні лінії, ділянка автодороги, трамвайних колій. Проводяться земляні роботи і бетонні роботи для влаштування залізобетонного колектора. Влаштовуються буронабивні палі під нові опори та підготовчі роботи по улаштуванню ростверків під них. Винесені зовнішні мережі водопроводу, електричні кабельні лінії, тривають роботи по виносу мереж зв’язку.
Як повідомлялося раніше, цього року буде повністю завершено розчистку території під будівництво правобережних з’їздів з Кайдацького мосту, в тому числі роботи з виносу водопровідних мереж, зливової каналізації, газопроводу, перевлаштування ліній електропередач, трамвайних ліній, буде завершено влаштування опор під майбутню естакаду, монтаж колон та монтаж балок у прогонах 1-7, улаштовано земляне полотно основної дороги з транспортною розв’язкою по типу неповного «клеверного листа» (рос) в
районі вулиці Маяковського, виготовлено та змонтовано складні допоміжні системи та влаштування для металевої прогонової споруди.
Довідково:
Актуальність будівництва правобережного з’їзду з Кайдацького мосту
Проектування Кайдацького мосту через р.Дніпро у м.Дніпропетровську, а також лівобережних і правобережних підходів з виходом на зовнішні автомобільні дороги загального користування, мало метою винести транзитний вантажний автотранспорт з центральної частини міста. Завдяки цьому кількість шкідливих викидів в атмосферу зменшиться на 900 тонн на рік.
Кайдацький міст був введений в експлуатацію восени 1981 року. Сьогодні на лівому березі збудований автодорожній підхід до Кайдацького мосту, який в результаті інтенсивної забудови на лівобережжі перетворився в магістральну вулицю регульованого руху – Донецьке шосе, що має безпосередній вихід на зовнішні автомобільні дороги загального користування Київ-Луганськ-Ізварине та Харків-Сімферополь-Севастополь.
Як пролягатимуть правобережні з’їзди з Кайдацького мосту:Автодорожнього підходу до Кайдацького мосту з безпосереднім виходом на зовнішні автомобільні дороги загального користування на правобережжі на сьогодні немає. До цього часу рух автотранспорту по правобережжю здійснюється по вулично-дорожній мережі міста (вулиця Кайдацький шлях, правобережна транспортна розв’язка на вулиці Набережна Заводська, вулиця Павлова, проспект Калініна, проспект Петровського, вулиця Київська). При цьому, пропускна здатність і габарити вулично-дорожньої мережі не відповідають розмірам і структурі транспортних потоків. Це викликає серйозні збої в організації дорожнього руху в місті (пробки), виводить з ладу дорожнє покриття і приводить до значного зниження маршрутної швидкості транспортних засобів, збільшенню споживання ПММ і росту кількості шкідливих викидів.
Правобережний підхід до Кайдацького мосту через р.Дніпро у м.Дніпропетровську представляє собою магістральну дорогу на ділянці від вулиці Кайдацький шлях до автомобільної дороги загального користування Київ-Луганськ-Ізварине прокладену по вулиці Кайдацький шлях у напрямку першої черги Південного обходу Дніпропетровська.
Початковий пункт – прибережна транспортна розв’язка на вулиці Набережна Заводська.
Кінцевий пункт – вулиця Київська на околиці міста.
