Сайт 9-го дніпровського телеканалу
  • Головна
  • Всі новини
    • АТО/ООС
    • Вечірні випуски
    • Кримінал
    • Культура
    • Суспільство
    • Політика
    • Події
  • Спецрепортаж
  • Коронавірус (Covid-19)
  • Інтерв’ю
  • Контакти
    • Про нас
  • Бомбосховища у ДніпріМапа
No Result
View All Result
  • Головна
  • Всі новини
    • АТО/ООС
    • Вечірні випуски
    • Кримінал
    • Культура
    • Суспільство
    • Політика
    • Події
  • Спецрепортаж
  • Коронавірус (Covid-19)
  • Інтерв’ю
  • Контакти
    • Про нас
  • Бомбосховища у ДніпріМапа
No Result
View All Result
Сайт 9-го дніпровського телеканалу
No Result
View All Result
Home Всі новини

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /var/www/www-root/data/www/9-channel.com/wp-content/themes/jnews/lib/theme-helper.php on line 1294

Хто побудує аеропорт в Дніпрі? Хронологія поки що теоретичних варіантів виходу із дніпровської авіакризи (ВІДЕО)

23.03.2018
in Всі новини
170

Чому пересічні дніпряни не літають, хоча аеропорт ніби й мають? Виявляється, це питання болить не лише звичайним авіапасажирам, а і міській владі.

Борис Філатов – міський голова Дніпра: “Когда мы говорим за аэропорт, почему я считаю, что это проблема номер один? Это не просто международные и междугородние перевозки и сообщения, это вопрос, который напрямую влияет вообще на жизнедеятельность города во всех смыслах. Начиная от инвестиционного климата и заканчивая проведением досуга”.

На початку 2017 року депутати міської ради ініціювали створення комунального підприємства “Дніпровський аеропорт” . Ідея полягала в тому, щоб побудувати новий термінал неподалік від існуючого за рахунок кредитів європейських банків або іноземних інвесторів. Але ініціатива так і залишилась у мріях.

Олександр САНЖАРА – секретар міської ради: “Мы понимали, что была ситуация, когда государство вроде бы как вернуло себе контроль над терминалом аэропорта, поэтому, возможно, мы бы могли быть соинвестором, ну, или, по крайней мере, каким-то образом влиять на те процессы, которые там происходили.  На сегодняшний день вот это КП не актуально, оно не создавалось”.

Проблема зрушила з місця лише на початку 2018 — 2 лютого у Дніпрі зібралася робоча група з питань будівництва нового аеропорту. На засіданні планував бути міністр інфраструктури Володимир Омелян, та, за іронією долі, не зміг приземлитися у місцевому аеропорті. Тож робоча група обговорила будівництво нового терміналу та злітної смуги без нього.

Гліб Пригунов – голова Дніпропетровської обласної ради: “Я був особисто на цій нараді присутній. Ми тоді обговорили два можливих варіанта: це будівництво нового термінала на території існуючого сьогодні аеропорту, і розглядали можливість будівництва нового аеропорту в Солонянському районі, який об’єднає пасажиропотоки Запоріжжя, Дніпра, сюди доєднаються Кривий Ріг, Нікополь”.

Окрім цих двох варіантів, розглядали ще один. Перший місцевий аеродром побудували ще в 30-х роках минулого століття у Підгородньому. Нове летовище могло б з’явитись і на його базі. Але і ця ідея має суттєві недоліки.

Гліб Пригунов – голова Дніпропетровської обласної ради: “Там дуже близька зона приватної застройки, тобто для того, щоби приймати сучасні літаки, якщо я не помиляюсь, десь відстань повинна бути близько двох кілометрів від злітно-посадкової смуги до найближчого житла”.

Учасники робочої групи не ставили в пріоритет і основний аеропорт Дніпра, що у Старих Кодаках. Перші його споруди з’явилися під час Другої світової війни — місцевість недарма обирали туманну. Для цивільної авіації тепер це проблема.

Тетяна Ричкова – народний депутат України: “На існуючому аеропорті треба 3-го класу навігаційна система, бо він будувався як аеродром військовий, там і повинно було воно бути в тумані. Цей клас обладнання стоїть тільки в 4-х аеропортах світу, тобто він дорого дуже коштує – це мінус. Головне – це злітно-посадкова смуга. Вона майже зношена, від неї у Дніпрі залишилось 30 відсотків. Там немає дренажних сполучень, відводу води”.

Після всебічного вивчення ситуації схилилися до варіанту із повністю новим аеропортом у Солонянському районі – між Запоріжжям та Дніпром. Таке будівництво було б значно довшим, аніж реконструкція діючого. Тільки на отримання міжнародного коду аеропорту, як існуючий DNK, може піти до трьох років. Проте є і плюси.

Тетяна Ричкова – народний депутат України: “Це додаткові робочі місця, близько розташовані електричні мережі, 4 кілометри до центральної траси Дніпро-Запоріжжя. Якщо не робити реконструкцію злітно-посадкової, а будувати нову, то не має різниці де її будувати з новим терміналом. Також ми підтягнемо обидві області – запорізьку і дніпропетровську”.

До будівництва терміналу планували залучати приватного інвестора. А профінансувати злітно-посадкову смугу мала б держава, оскільки це стратегічний об’єкт.

Тетяна Ричкова – народний депутат України: “Якщо брати тільки злітно-посадкову смугу, десь 2,5 мільярди гривень”.

Але несподівано пріоритети змінилися. Міський голова Дніпра повідомив, що реконструкцію сучасного Дніпровського аеропорту зголосився взяти на себе харківський бізнесмен Олександр Ярославський.

Борис Філатов – міський голова Дніпра: “Компания инвестиционная, бенефициаром которой он является, войдет в права собственности на ныне действующий терминал аэропорта, в результате чего он планирует реконструировать старый терминал, строить новый терминал, делать соответствующую инфраструктуру, такую, как в городе Харьков”.

Новий термінал планують звести праворуч від існуючого, там навіть і будівельний майданчик уже є. Незабаром очікується врегулювання бюрократичних питань із державою та запуск будівництва.

Борис Філатов – міський голова Дніпра: “Шаг номер один: если мы получаем согласие Кабинета Министров, а оно уже получено в устной форме, то, соответственно, должны выйти постановления Кабинета Министров о выделении денег на строительство взлетно-посадочной полосы. Шаг номер два: нужно решить корпоративные вопросы между нынешним собственником и будущим собственником, и урегулировать в том числе судебные споры с государством. И государство должно понимать, что если оно будет судебными спорами третировать нового собственника, нынешнего собственника, то, соответственно, никто в аэропорт денег вкладывать не будет”.

Дніпровський аеропорт – питання стратегічне не лише для регіону. Будівництво може стати яскравою передвиборчою обіцянкою чинної влади, яку, з оглядом на вибори, варто виконати.

Автор – Олександр Кальянов

Камера – Максим Бодриченко, Тарас Іванов, Олександр Самсонов

Share128Tweet80

Новини, пов'язані з цим

У парках Дніпра з’явилися таблички із забороною спускатися на санчатах, ковзанах та лижах

У парках Дніпра з’явилися таблички із забороною спускатися на санчатах, ковзанах та лижах

29.01.2023
Окупанти обстріляли лікарню у Херсоні: є жертви

Окупанти обстріляли лікарню у Херсоні: є жертви

29.01.2023
У лікарні Дніпра рятують двох поранених з обстріляної учора Костянтинівки

У лікарні Дніпра рятують двох поранених з обстріляної учора Костянтинівки

29.01.2023
В Ірані стався сильний землетрус: є загиблі

В Ірані стався сильний землетрус: є загиблі

29.01.2023
У Дніпрі вшанували пам’ять Героїв бою під Крутами

У Дніпрі вшанували пам’ять Героїв бою під Крутами

29.01.2023
У Кам’янському сьогодні зранку невідомі запустили гучні феєрверки

У Кам’янському сьогодні зранку невідомі запустили гучні феєрверки

29.01.2023
Next Post

Прогноз погоди на вихідні, 24 та 25 березня (ВІДЕО)

Фестиваль сюрреалізму розпочався у Дніпрі (ВІДЕО)

Уніч проти 25 березня Україна переходить на літній час. Поради від лікаря. (КОМЕНТАР)

Залишити відповідь Скасувати відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

  • Головна
  • Всі новини
  • Спецрепортаж
  • Коронавірус (Covid-19)
  • Інтерв’ю
  • Контакти
  • Бомбосховища у Дніпрі
© Телекомпанія "Приват ТБ Дніпро" – 9 канал, 1995-2022р.

З 2011 року 9 Канал Дніпро є частиною холдингу 1+1 медіа та виступає регіональним вікном каналу «2+2» (м. Київ). Телекомпанія виробляє власні програми: «Інтерактивні новини 9 каналу» (йдуть у прямому ефірі), «Алеф» (програма про життя та діяльність єврейської громади області), тижневик «Дніпро-футбол», щоденний випуск новин культури «Культурне меню»

No Result
View All Result
  • Головна
  • Всі новини
    • АТО/ООС
    • Вечірні випуски
    • Кримінал
    • Культура
    • Суспільство
    • Політика
    • Події
  • Спецрепортаж
  • Коронавірус (Covid-19)
  • Інтерв’ю
  • Контакти
    • Про нас
  • Бомбосховища у Дніпрі

З 2011 року 9 Канал Дніпро є частиною холдингу 1+1 медіа та виступає регіональним вікном каналу «2+2» (м. Київ). Телекомпанія виробляє власні програми: «Інтерактивні новини 9 каналу» (йдуть у прямому ефірі), «Алеф» (програма про життя та діяльність єврейської громади області), тижневик «Дніпро-футбол», щоденний випуск новин культури «Культурне меню»

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In