До маршрутки — 10 людей, у трамвай чи тролейбус — 20. Такі обмеження у міському транспорті ввели на час карантину. Чи створює це незручності для містян і хто рахує кількість пасажирів? Дізнавався Влад Яценко.
Транспорт на карантині. Аби запобігти поширенню коронавірусної інфекції COVID-19, в українських містах ввели низку обмежень. В тому числі — транспорті. Наприклад, у маршрутці одночасно можуть їхати 10 осіб, у трамваї чи тролейбусі — 20. Ми вирішили перевірити, чи дотримуються цього правила водії та чи створює це незручності пасажирам?
Стас Коновалов, журналіст: “Транспортний колапс на ж/м “Парус-2” продовжується. Зараз ми можемо спостерігати, як більше сотні людей стоять у черзі, аби дістатися місця робои. Втім, карантинні обмеження беззмінні. До транспорту беруть до 10 пасажирів”.
Світлана, дніпрянка: “Не знаємо, як добиратися на роботу. По 10 людей лише беруть у маршрутку. Такі великі автобуси, можна ж хоча би по 20 людей брати. Я прийшла — було людей 150, і це близько 8 ранку. І ще стою, коли поїду — не знаю”.
Випускова редакторка “9 каналу”, Надія Басіч, вирішила обрати альтернативний шлях до роботи і обійтися без транспорту взагалі. Пішки вирушила з дому на вулиці Робочій — до роботи, до Січеславської Набережної.
Рухаємося до центру. Тут серед буднього дня на зупинці “Мост сіті” людей небагато, але й ті іноді мають проблеми — в маршрутки поміщаються не всі.
Ліза, дніпрянка: “Стралася виїхати, ось вже чекаю на другу маршрутку, досі не можу виїхати, водії жорстко слідують правилам, виїхати неможливо. Буду чекати далі”.
Людмила, дніпрянка: “В час пік я не потрапляла, але вранці, коли я їду на роботу, нормально все”.
Катерина, дніпрянка: “Багато хто не дотримується правил, тому, мені здається, реально треба штрафувати. І ввести якихось людей, які би контролювали б це”.
Саме таку людину ми зустріли на Європейській площі. Олександр працює диспетчером. Зараз він контролює, аби в автобусі було не більше 10 осіб. Каже: реакції бажаючих стати пасажирами — різні.
Олександр, диспетчером: “Дехто критикує, дехто з розумінням ставиться. Якщо ці міри потрібні, то їх потрібно притримуватися на всьому транспорті. Так як тролейбуси возять людей, які стоять — то в чому сенс?”
Чекає, аби увійти в десятку пасажирів, і стоматологиня Галина. Каже: тепер щодня доводиться стояти у тривалих чергах, аби надати допомогу пацієнтам.
Галина, стоматологиня: “Мені зараз треба здати документи, встигнути на роботу, я працюю на Фрунзенському, живу на Поля. Не знаю як буду їхати, на таксі я не заробляю. Тим більше, що я медик, я повинна бути на роботі. Я надаю допомогу людям. Може когось і відпускають на дистанційну роботу, але лікарі не можуть лікувати по Скайпу”.
Владислав Яценко, журналіст: “Зараз 13 година, але на зупинці на вул. Глінки стоїть чимало людей. Деякі з дніпрян говорять, що стоять тут хвилин 20, хвтось 30-40. А в години пік, дніпряни кажуть, стоять навіть по 2-2,5 години”.
“Вже годину стоїмо, а вранці я дві години стояла – прийшла о 6 на зупинку, доїхала близько 9”.
“Вчора 2,5 години стояв, поки сів”.
Кондукторка трамваю номер 1 розповідає: іноді серед дня вагоди можуть взагалі їздити порожніми. 20 людей на трамвай знаходиться не завжди.
Маріанна, кондукторка трамваю №1: “У нас просто взагалі немає людей, по одній людині у вагоні і все. Стан збитковий, але ми будемо старатися, не будемо падати духом, будемо оптимістами та не будемо хворіти”.
Аркадій, дніпрянин: “Ми нічого не помічаємо. Їдемо у порожніх вагонах. Я вважаю, що це треба відмінити, це перегиб, це занадто”.
Владислав Яценко, журналіст: “Зараз ми на зупинці неподалік ринку “Озерка”, чекаємо на тролейбус. Як ми знаємо, у тролейбусі одночасно може їхати 20 людей. Цікаво, чи увійдемо ми в цю 20-ку? Зараз перевіримо”.
У тролейбусі зовсім небагато пасажирів, проте в час пік ситуація інша. Водій каже: не встигає рахувати кількість людей у тролейбусі.
Олександр, водій тролебуса: “Пасажирам кажемо, щоб більше 10 не сідали, але я не маю права виганяти їх. 3 двері, скільки зайшло на 3 дверь — незрозуміло, скільки на 2? На першу – лише я бачу”.
Олена, дніпрянка: “Вранці я їхала о 6 ранку, навколо Гагаріна все нормально було. І зараз теж — сіла і їду”.
Карантин вніс деякі корективи і у роботу “9 каналу”. Наприклад, деякі працівники виконують свою роботу дистанційно. Також ми намагаємося кооперуватися групами в різних районах та доїжджати до роботи разом.
Автори – Владислав Яценко, Стас Коновалов, Надія Басіч
Камера – Олександр Наумов
