У Дніпрі — черговий рейд з перевірки транспорту. Загалом – нічого особливого, бо їх проводять кожні три місяці. Менше із тим – порушень знайшли багато. Цього разу перевіряли міські маршрути, де наприкінці минулого року змінилися перевізники. В акті перевірки – 22 пункти санітарно-технічного стану авта. Окремо перевіряли таблички з підписом маршруту — за законом вони мають бути українською мовою. Які порушення зафіксували і як збираються виправляти – Інна Шинкаренко.
Зламані сидіння, невідповідність документів, прострочені аптечки та заляпані номери машин — такі порушення актували спеціалісти сектору контролю та моніторингу департаментру транспорту та транспортної інфрастуктури міської ради. Загалом зафіксували більше 20 різних недоліків. На виправлення перевізникам дали тиждень.
Іван Васючков – спеціаліст сектору контролю та моніторингу департаментру транспорту та транспортної інфрастуктури дніпровської міської ради: “Три автобуси ми відправили в парк до усунення правопорушень. По іншим будуть написані вимоги. Наступні два тижні будуть повторні перевірки по цим транспортним засобам. Якщо ми виявим, що помилки не були виправлені, буде розірвання угод із перевізником”.
Безпека і комфорт – передусім, і цього справедливо вимагають пасажири. Ще одна проблема бодай не у всіх маршрутках — поламані сидіння. У водіїв на зауваження своя відповідь.
Ігор – водій маршрутки: “Люди встают вместе с сидушками. Утром выезжаешь нормально. Я только что показал, что закрепляешь их постоянно. Так само, как и боковушки — они все в грязи. Хоть вытираешь их постоянно – они все равно все в грязи”.
Зафіксовані щодо його машини порушення пан Ігор називає незначними. На маршруті він залишається і обіцяє все виправити якомога швидше. Перевірок не боїться і водій маршруту 136-А Віктор. Він працює водієм вже 7 років.
Віктор Рига — водій маршрутки: “Без разницы. У нас все нормально. Мы ничего не боимся. Неприятно же, конечно, когда ты заходишь в салон, а там сидушка оторвана или вместо окна – фанера якась. Ну, ви понімаєте”, – “Девочки, отпускайте его. Ему на погрузку. Время. Люди”.
Це зауваження вже отримуємо ми, а тому йдемо далі на маршрути. Загалом транспорт зазвичай оглядають за 22 критеріями. За кожним виставляють бали від 0 до 12, і далі акт відправляють в АТП. Протягом двох тижнів планують перевірити понад 100 маршрутів. З тими, хто не дослухається, перестануть співпрацювати. Торік право перевозити дніпрян втратили 12 автопідприємств. А ми нагадаємо, що з початку року на багатьох мрашуртах прибрали нові автобуси великої місткості, натомість випустили старий склад. Пасажири обурені, бо саме ці маршрутки і є небезпечними і незручними. В департаменті пояснюють: у локдаун так економніше.
Авторка – Інна Шинкаренко
Камера – Ілля Ломовський
